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14.1. Die allgemeinen Angaben

Die modernen Reifen nehmen das Gewicht des Autos wahr, löschen die kleinen Schläge von der Fahrbahn des Weges und übergeben die Bemühungen, die bei uskorenijach entstehen, die Bremsen und die Bewegung auf den Wendungen.
Die Räder und die Reifen sind auf den normalen Betrieb bei den Belastungen bis zu maximal bei der Beachtung der empfohlenen Kennwerte des Drucks in den Reifen berechnet.
Die Beachtung dieser Kennwerte, die Qualität der Regulierung, sowie beeinflussen die Fertigkeiten des Fahrens auf den Betriebszyklus des Reifens. Der Durchgang der steilen Wendungen auf der hohen Geschwindigkeit, heftig der Beschleunigung und beschleunigen die intensiven Bremsen den Verschleiß der Reifen.
Die Charakteristiken der modernen Reifen – die Umfänge, der Größe der äußerlichen Belastungen, den inneren Druck und die maximale empfohlene Geschwindigkeit der Bewegung – sind für die Versorgung der Austauschbarkeit der Reifen bei ihrem Betrieb standardisiert.

Die ganzjährigen Reifen
Zur Zeit werden auf einigen Typen der Autos als standardmäßig die ganzjährigen radialen Reifen mit stahl- brekerom verwendet. Diese Reifen sind für die Bewegung auf dem Schnee mit der mittleren Kraft der Kupplung, auf 37 % übertretend diese Kennziffer für die früher verwendeten Saisonreifen vorbestimmt. Andere Betriebskennziffern, solche, wie die Kupplung der Reifen mit der feuchten Oberfläche, den Widerstand katscheniju, den Luftwiderstand, auch etwas verbessert sind. Es ist auf Kosten von der mehr vollkommenen Konstruktion der Laufdecke und der Verbesserung der Materialien, die für seine Herstellung verwendet werden erreicht.

Tarirowka der Reifen für die Personenkraftwagen  je nach der Stufe der Belastungen
Zur Zeit sind alle Autos der Firma Daewoo mit den Reifen, tarirowannymi je nach den Rechenbetriebsbelastungen ausgestattet. Diese Reifen sind für zwei Umfänge der Belastungen berechnet: standardmäßig (240,8 kpa) und beladen (282,08 kpa). Die Mehrheit der Personenkraftwagen sind mit den Reifen für den Betrieb mit der Standardbelastung ausgestattet.
Zur Maßeinheit des Drucks in den Reifen dient kilopaskal (kpa). In der Literatur kann der Druck sein es wird wie in kilopaskaljach, als auch in Pfunden auf den quadratischen Zoll (psi) angewiesen. Ein Pfund auf den quadratischen Zoll ist 6,88 kpa äquivalent. Die Übersetzung der Einheiten des Drucks ist in der Tabelle 14.1 gebracht.

Die Tabelle 14.1. Die Übersetzung der Einheiten des Drucks, die in kilopaskaljach gemessen werden (kpa), in die Einheiten des Drucks, die in Pfunden auf den quadratischen Zoll (psi) gemessen werden

Das Merkblatt über den Druck in den Reifen
Das Merkblatt ist auf der inneren Seite der Tür des Fahrers gelegen und enthält die Informationen über die Reifen. Diese Informationen nehmen die maximale Belastung des Autos, die Umfänge der Reifen (einschließlich ersatz-), sowie den Druck in den kalten Reifen (einschließlich ersatz-) auf.

Die Räder und die Reifen
Die Räder sollen, wenn sie pognuty ersetzt werden, haben die Einbeulungen, das übermäßige radiale oder Seitenschlagen, des Ausfließens der Luft durch die geschweißten Nahten, die vergrösserten Öffnungen unter die Bolzen, wenn sich die Muttern der Befestigung der Räder dicht nicht hinziehen oder wenn die Räder porschaweli stark ist. Die Räder mit dem vergrösserten Schlagen rufen die Vibration des Autos bei seiner Bewegung herbei.
Die Raddisks, die aus dem Stahl oder das Aluminium mit den Umfängen des Reifens 5,5Jx14 hergestellt sind, vorbestimmt für den Ersatz, sollen werkseigen nach der zulässigen Belastung, dem Durchmesser, der Breite des Reifens, der Absetzung und der Konfiguration der Befestigung auf dem Auto äquivalent sein. Die Anlage der Räder mit den nicht optimalen Umfängen und den Kennwerten, die sich von empfohlenen, unterscheiden leistet den negativen Einfluss auf den Verschleiß der Reifen, die Abkühlung der Bremsen, die Kalibrierung des Tachometers/odometra, klirens des Autos, sowie den Spielraum zwischen dem Reifen und der Karosserie des Autos.
Die Stahlräder werden auf zwei- oder dem Dreibuchstabenkode identifiziert, der auf dem Reifen neben dem Ventil ausgeschlagen ist.
Die Aluminiumräder sollen den Kode und die Nummer des Details, sowie den Bezeichner des Herstellers, die auf der hinteren Seite gegossenen Räder haben.
Auf die Personenkraftwagen stellen nur die radialen Reifen fest.
In den radialen Reifen des Fadens des Kordes sind nach dem kleinsten Weg zwischen Borden des Reifens gelegen. Der brekernyj Gürtel umgibt das feine und elastische Skelett und gewährleistet die Immunität des Reifens.
In beskamernych die Reifen wird die Kamera wulkanisirowannym mit der inneren Schicht mit der hohen Luftdichtheit ersetzt. Bord solchen Reifens soll auf den Reifen der Disk sicher und dicht festgestellt werden. Die Abwesenheit der Kamera im Reifen verringert die Masse des Rads und vereinfacht ihre Montage auf den Reifen der Disk.
Die Markierung der Reifen ist auf sie bokowine aufgetragen. Die Breite des Reifens, ihre Konstruktion und der Durchmesser des Reifens der Disk bilden die minimalen Informationen, die für die Markierung des Reifens notwendig sind.

Die Abb. 14.1. Die Markierung der Umfänge der Reifen: Und – die Breite; In – die Höhe


Das Wissen der Markierung der Reifen hilft bei ihrer Auswahl (der Abb. 14.1). Die radialen Reifen haben die nächste Markierung, zum Beispiel:
Р185/65 R 14
R – der Typ des Reifens;
R – personen-;
N – vorübergehend;
Mit – kommerziell.
185 – die Breite des Profils des Reifens, mm;
65 – die Beziehung der Höhe des Profils des Reifens zu ihrer Breite х100.
Diese Beziehung für die Reifen der Personenkraftwagen befindet sich in den Grenzen von 60 bis zu 80. Die Beziehung gleich 35 zeugt davon, dass die Reifen für die sportlichen Autos vorbestimmt sind.
Unabhängig von der Größe dieser Beziehung, wird ein Setzdurchmesser des Reifens verwendet. Die niskoprofilyje Reifen (mit der kleinen Größe der Beziehung der Höhe des Profils des Reifens zu ihrer Breite) gewährleisten die hohe Immunität des Autos bei der Bewegung auf den Wendungen.
R – die Anordnung der Fäden des Kordes;
R – radial;
In – diagonalnaja;
D – mit diagonalnym vom Kord;
14 – der Durchmesser des Reifens der Disk, den Zoll.
Die Daten, die die Informationen über den Identifizierungskode des Reifens und dem Datum ihrer Herstellung enthalten, sowie die Informationen über die maximale Ladekapazität und den inneren Druck, befinden sich unweit der Symbole DOT auf bokowine die Reifen.